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 CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2  |
Choeli
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| Zitat: |
Original von Sandokahn
Hmmmm da möchte man ja selbst platz nehmen 
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Aber zuvor wird er noch mit Stoff bezogen 
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08.10.2012 21:28 |
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simon1005
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schön das es hier auch wieder weiter geht 
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Gruß Simon
Erst wenn ein Teil fertig ist, kommt die Erkenntnis, dass es anders doch besser gewesen wäre.
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08.10.2012 21:55 |
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Choeli
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Bis ich den Stoff für den Bezug von meinem Sitz habe, habe ich mich wieder meinen beiden Türen zugewendet. Auf der Innenseite hebe ich rund herum nochmals ein 2x5mm Messingprofil auf gedoppelt. Zudem habe ich in den Fensterrehamen noch eine 1x2.5mm Messingprofil gelötet. Auf dieses legt den später die Scheibe auf.
[img] [/IMG]
In den Ecken musste ich das 1x2.5mm Profil rundbiegen und das der hohen Kante entlang. Der erste Versuch von Hand und Schraubstock lies ziemlich zu wünschen übrig. Also kurz innegehalten und nach einer Lösung gesucht. Nach kurzer Überlegepause fand ich auch die Lösung. Der Innenradius musste 10mm und der Aussenradius 12.5mm. Ich habe in ein Messingrundprofil mit Durchmesser 25mm einen 2.5mm tiefen Einstich mit 1,1mm Breite gemacht. Das biegen hat mit der beigelehre super geklappt
[img] [/IMG]
[img] [/IMG]
PS: Eine Tür wiegt bis jetzt 275g
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10.10.2012 16:16 |
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andi
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Du wirst mir schön langsam richtig unheimlich. Du übertreibst maßlos. Ist ja Perfektionismus pur.
Grüße Andi
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10.10.2012 19:01 |
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Sandokahn
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10.10.2012 19:19 |
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Kette1zu8
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| Zitat: |
Original von andi
Du wirst mir schön langsam richtig unheimlich. Du übertreibst maßlos. Ist ja Perfektionismus pur.
Grüße Andi |
Die Aussage von Andi bringt es genau auf den Punkt!
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Gruß, Markus
Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10
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10.10.2012 19:50 |
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Choeli
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Danke euch, schön wenn meine Arbeit gut ankommt
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Ich hoffe ich kann die momentane Motivationsspritze möglichst lang wirken lassen. Ziel ist es das er bis zu den RC Feldtagen in Bocholt fertig ist.
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11.10.2012 09:50 |
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Sandokahn
Foren Gott
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11.10.2012 20:32 |
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Choeli
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Guten Abend
Bei meine Fahrversuchen vor einiger Zeit ist mir aufgefallen das der Fahrmotor zu viel Power hat, ausserdem zu schnell ist und er nimmt mir den Platz für den fordern Zapfwellenmotor weg. Deshalb habe ich mir einen etwas kleineren zugelegt. Er ist um 5mm kürzer und auch um 5mm dünner, ausserdem macht er 70U/min und Volt weniger.
Hier der Vergleich der beiden Motoren.
[img] [/IMG]
Die Motorwelle und den Motorflansch habe ich bereits angepasst, nun wird er hoffentlich bis am Wochenende eingebaut.
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25.10.2012 17:20 |
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Choeli
König
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Ich habe die beiden Kugelgelenke meines Lenkgestänges hergestellt.
[img] [/IMG]
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28.10.2012 19:25 |
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Choeli
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Hallo zusammen
Ich habe mich in den letzten Tagen mit dem Lenkrad, Abstellknopf, Blinkerhebel und dem Handgas beschäftigt. Beim Lenkrad fehlten noch die Distanzhülse und die Zentralmutterab-deckung.
Die Zentralmutterabdeckung ist leicht konisch und hat längs 16 Nutten mit einer Breite von 0.9mm. Das drehe war schnell erledigt, jedoch wie mache ich die Nutten in das Teil? Teilap-parat und Fräsen? nach einigem hin und her viel mir die Lösung ein. Ich nahm einen Siche-rungsring- Einstichdrehstahl. Diesen drehte ich um 90 Grad auf die Seite, so konnte ich mit dem Oberschlitten, der die eingestellten 4 Grad noch vom Drehen hatte, die Nuten stossen. Der Test verlief einwandfrei, doch wie Drehe ich das Drehfutter jeweils um 22.5 Grad um die nächste Nute zu stossen? Zuerst wollte ich die 16er Teilung aufs Spannzangenfutter mit Filzstift anzeichnen. Als ich es jedoch in den Händen hielt, um mit dem Winkelmesser die ersten Einteilungen anzuzeichnen, fiel mir etwas Entscheidendes auf, die Spannzange hat 16 Nuten. Also Futter wieder drauf und angefangen. Nun konnte ich mit dem Drehstahl (Stosswerkzeug) an die Spannzange heranfahren und das Futter zur nächsten Nute drehen. Ich konnte pro Stossdurchgang lediglich 0.025mm zustellen, was bei einer Nutentiefe von 0.5mm, 20 Stossdurchgänge bedeutete, dies dann noch mal 16 ergibt 320-mal. Mit dem Er-gebnis bin ich sehr zufrieden.
[img] [/IMG]
[img] [/IMG]
Der Abstellknopf war auch eine kleine Herausforderung. Er hat nur einen Durchmesser von 7mm und ist 8mm lang. Zuerst drehte ich die ganze untere Seite des Knopfes fertig. Auf die-ser Seite schnitt ich auch ein M1.6 rein. nach dem abstechen hatte ich leider keine vernünfti-ge Möglichkeit um den Knopf nochmals in der Spannzange zu spannen um die Tasche, wo beim Original das rote Stop Schildchen eingelegt ist, zu drehen. Nach kurzem zögern habe ich den Knopf wieder auf den M1.6 Gewindebohrer gedreht und den Gewindebohrer im Spannzangenfutter eingespannt. Nun die Drehzahl auf 2000U/min gestellt, mit dem 3mm vorsichtig zugestellt und gehofft das nichts zu Bruch geht. Für die 0.3mm Zustellung habe ich vermutlich 2 Minuten gebraucht. Es ist alles gut gelaufen und nun kann der Schepper in Zu-kunft nach dem anlassen ach wieder abgestellt werden.
Der Blinkerhebel und Handgashebel sind weniger spektakulär entstanden.
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05.12.2012 18:16 |
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tuerk
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Tolles Amaturenbrett und das Lenkrad erst noch,
Ich habe da noch eine Frage Dein Motor 70U/min pro Volt????, welcher ist das denn von Graupner.
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MfG Tuerk
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05.12.2012 20:37 |
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simon1005
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Sehr schönes Detail
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Gruß Simon
Erst wenn ein Teil fertig ist, kommt die Erkenntnis, dass es anders doch besser gewesen wäre.
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05.12.2012 21:14 |
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Kette1zu8
Foren Gott
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Servus,
die Fertigungsqualität lässt keine Wünsche offen, sehr schöne Teile! Was mir bei dir auch immer wieder gefällt, ist dein Sinn für Improvisation, was das Werkzeug angeht und wie man mit einfachen Mitteln damit ans Ziel kommt.
Deine Rechtschreibung solltest aber verbessern - für was braucht die Lenkradnabe 16 Damen aus dem horizontalen Gewerbe
??
@Türk,
so wie ich das lese, macht der Motor nicht 70 U/Volt, sondern 70U/Volt weniger, als der Vorgänger.
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Gruß, Markus
Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10
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05.12.2012 21:21 |
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Sandokahn
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05.12.2012 23:27 |
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Choeli
König
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| Zitat: |
Original von tuerk
Tolles Amaturenbrett und das Lenkrad erst noch,
Ich habe da noch eine Frage Dein Motor 70U/min pro Volt????, welcher ist das denn von Graupner. |
Dane schön das es euch gefällt.
Das ist der 465Z der macht 70U/min +Volt weniger als der Alte.
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07.12.2012 18:04 |
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Choeli
König
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Themenstarter
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So, ich habe meinem Lenkrad einen Servo und einen Lenkknauf spendiert. Der Lankradknauf ist auf dem Lenkrad geklemmt. Wenn ich sehe was ein Original im Netz kostet und den bedenke wie viel Zeit ich da rein Gesteckt habe, wäre das Original um ein Vielfaches Billiger.
Hier nun aber Bilder und ein Video
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[img] [/IMG]
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09.12.2012 15:33 |
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simon1005
Tripel-As
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Absolute Spitzenklasse
Soll das Lenkrad sich später beim lenken automatisch mitbewegen?
Gruß Simon
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Gruß Simon
Erst wenn ein Teil fertig ist, kommt die Erkenntnis, dass es anders doch besser gewesen wäre.
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09.12.2012 16:07 |
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Actros-Fan
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Wenn man sich das Video ansieht, kann man von an Gewißheit grenzender Wahrscheinlichkeit ausgehen!
Das Tüpfelchen auf dem I wäre dann noch die Fahrerpuppe mit beweglichen Arm. Dann brauchts aber ein gutes Schultergelenk, sonst fällt der Arm bald ab!
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Harzliche Grüße von Andreas
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09.12.2012 18:34 |
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Impressum
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