RC-Baustelle.de | Oldtimer | FAUN L8AK von 1953 in 1:15

RC-Baustelle.de » Modelle » Oldtimer » FAUN L8AK von 1953 in 1:15

» Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]

Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag

Druckvorschau | An Freund senden | Thema zu Favoriten hinzufügen

Seiten (7): « vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte »

FAUN L8AK von 1953 in 1:15

Autor

Beitrag

« Vorheriges Thema | Nächstes Thema »

Seilbagger

Foren Gott

Dabei seit: 06.06.2006
Beiträge: 2.838
Maßstab: 1:16
Wohnort: Köln-Lindweiler

Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.513.964
Nächster Level: 19.059.430

Themenstarter Thema begonnen von Seilbagger

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hallo zusammen,

die Ladefläche besteht aus Alublech, die Seitenbracken aus 3mm Sperrholz, das mit Messing-U-Profil eingefasst worden ist. Innen wurde dann Weißblech aufgelötet.

Zeit wirds natürlich langsam mal mit dem Fahrerhaus großes Grinsen

Dateianhänge:

L8AK088.jpg (67,29 KB, 754 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK089.jpg (62,35 KB, 746 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK090.jpg (59,29 KB, 744 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK091.jpg (69,02 KB, 744 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK093.jpg (64,28 KB, 747 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK092.jpg (62,29 KB, 748 mal heruntergeladen)

__________________
viele Grüße

Wolfgang
http://www.youtube.com/user/Seilbagger1

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Seilbagger: 18.01.2010 19:01.

18.01.2010 18:58

Nehmen Sie Seilbagger in Ihre Freundesliste auf

JensR
Administrator

Dabei seit: 16.01.2010
Beiträge: 5.265
Maßstab: 1:14,5
Wohnort: England

Level: 56 [?]
Erfahrungspunkte: 27.400.306
Nächster Level: 30.430.899

Sauber, Wolfgang, super!

Ein Tipp zu den Fotos, hoffe, das ist okay: Wenn Du ohne Blitz fotografierst, kannst Du in der Kamera den Weißabgleich (WB) auf Glühlampen oder Leuchtstoff ändern. Wenn Du moderne Energiesparlampen hast, ist das aber immer ein Problem.

Viele Grüße
Jens

18.01.2010 19:38

Nehmen Sie JensR in Ihre Freundesliste auf

Seilbagger

Foren Gott

Dabei seit: 06.06.2006
Beiträge: 2.838
Maßstab: 1:16
Wohnort: Köln-Lindweiler

Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.513.964
Nächster Level: 19.059.430

Themenstarter Thema begonnen von Seilbagger

Hallo Jens,

jaja, das ist so ein Problem mit der Belichtung. Und dann noch mit gelben Wänden.

Wenns wieder wärmer ist, fotografier ich draußen. Augenzwinkern

__________________
viele Grüße

Wolfgang
http://www.youtube.com/user/Seilbagger1

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Seilbagger: 18.01.2010 19:51.

18.01.2010 19:50

Seilbagger

Foren Gott

Dabei seit: 06.06.2006
Beiträge: 2.838
Maßstab: 1:16
Wohnort: Köln-Lindweiler

Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.513.964
Nächster Level: 19.059.430

Themenstarter Thema begonnen von Seilbagger

Hallo zusammen,

eingebaut habe ich jetzt den Kippantrieb und die hintere Pendelbordwand.

Der Antrieb für die Kippspindel funktioniert so:

Eine 4mm Inbusschraube ist im größeren Kegelrad eingelassen. Die Schraube wurde entsprechend gekürzt und wird zum Boden der Ladefläche hin in einem Axialkugellager geführt. Der Kopf der Schraube dreht sich in der Öffnung des unteren Lagers, der Sechskant der Kipperspindel greift in den Kopf der Inbusschraube.

Der Getriebemotor treibt dann über das kleine Kegelrad das größere an. Von der Größe her passt der ganz gut zwischen die Träger der Kipperbrücke und stört kaum. Zeitdauer zum Kippen nach hinten ca. 25 Sekunden, Kraft satt.

Ich werde allerdings die Aufhängung der Spindel ca. 2mm tiefer setzen. Grund: Damit ist absolut ausgeschlossen, dass sich beim Senken die Spindel festfressen kann, der Antrieb läuft dann ins Leere.

Dateianhänge:

L8AK094.jpg (77,39 KB, 651 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK095.jpg (65,25 KB, 646 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK096.jpg (73 KB, 656 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK097.jpg (75 KB, 644 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK098.jpg (78,01 KB, 646 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK099.jpg (64 KB, 652 mal heruntergeladen)

__________________
viele Grüße

Wolfgang
http://www.youtube.com/user/Seilbagger1

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Seilbagger: 25.04.2010 16:58.

25.04.2010 16:47

JensR
Administrator

Dabei seit: 16.01.2010
Beiträge: 5.265
Maßstab: 1:14,5
Wohnort: England

Level: 56 [?]
Erfahrungspunkte: 27.400.306
Nächster Level: 30.430.899

Sehr schön smile

Ist der Sechskant der Spindel kugelförmig gefeilt, wie man das von Inbusschlüsseln kennt? Denn der Winkel zwischen Spindel und Ladefläche ändert sich ja.

Viele Grüße
Jens

25.04.2010 18:29

jurgen

Routinier

Dabei seit: 06.09.2006
Beiträge: 326
Maßstab: 1:16
Wohnort: Mexiko

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 2.096.689
Nächster Level: 2.111.327

Hallo Wolfgang,

Wird super, dies Modell. Der muss irgendwann mal von meinem R7 beladen werden.

gruss jurgen

25.04.2010 19:25

Nehmen Sie jurgen in Ihre Freundesliste auf

Mannheimer2005
Routinier

Dabei seit: 29.10.2006
Beiträge: 415
Maßstab: 1:87
Wohnort: Bochum

Level: 42 [?]
Erfahrungspunkte: 2.647.273
Nächster Level: 3.025.107

Hallo

sehr schöne Arbeit bis jetzt mach weiter so !!

__________________
MFG: Franky

Meine Videos

Meine Modelle auf www.frankys-modellbauwelt.de

25.04.2010 19:47

Nehmen Sie Mannheimer2005 in Ihre Freundesliste auf

Seilbagger

Foren Gott

Dabei seit: 06.06.2006
Beiträge: 2.838
Maßstab: 1:16
Wohnort: Köln-Lindweiler

Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.513.964
Nächster Level: 19.059.430

Themenstarter Thema begonnen von Seilbagger

Hallo zusammen,

erstmal Danke für die Zustimmung.

@Jürgen,

gerne, aber wenn ich in dem Tempo weiterbaue dauerts noch ein paar Jahre großes Grinsen

Mehrere Teile werde ich aber neu erstellen, da mir bisher einiges nicht so ganz gefällt. Angefangen habe ich mal mit der Stoßstange. Da sich das Messing sehr gut verarbeiten (löten) lässt, ist als nächstes dann die etwas gegenüber der Erstausführung niedrigere Kühlermaske dran. Dafür nehme ich Kupferblech, angezeichnet ist schon......

Dateianhänge:

L8AK100.jpg (95 KB, 577 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK101.jpg (75,43 KB, 575 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK102.jpg (64 KB, 575 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK103.jpg (63 KB, 577 mal heruntergeladen)

__________________
viele Grüße

Wolfgang
http://www.youtube.com/user/Seilbagger1

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Seilbagger: 27.04.2010 19:47.

27.04.2010 19:45

Seilbagger

Foren Gott

Dabei seit: 06.06.2006
Beiträge: 2.838
Maßstab: 1:16
Wohnort: Köln-Lindweiler

Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.513.964
Nächster Level: 19.059.430

Themenstarter Thema begonnen von Seilbagger

Hallo zusammen,

das Blech für die Kühlermaske habe ich mit einer Ministichsäge mühsam ausgesägt (4 Blätter Schrott), zurecht gefeilt, gekantet und anschließend verlötet. Das Gitter besteht aus normalem Alu-Fliegengitter, doppelt gelegt und durch auf das Kupferblech gesetzte Lötnester innen fixiert.

Die oberen Rundundungen sehen auf den Fotos kantig und eckig aus, sind aber in Wirklichkeit schön rund. Hier spielen dem Auge unterschiedliche Oxidationsgrade des Materials einen kleinen Streich.

Die Scheinwerfer sind von Veroma (19,5mm).

Ob ich jetzt mit Alu weiterbaue, oder doch lieber Kupfer- und Messingblech verwende, muss ich mir noch überlegen.

Dateianhänge:

L8AK104.jpg (86 KB, 542 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK105.jpg (80 KB, 537 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK106.jpg (76 KB, 536 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK107.jpg (79,37 KB, 536 mal heruntergeladen)

__________________
viele Grüße

Wolfgang
http://www.youtube.com/user/Seilbagger1

29.04.2010 19:35

Seilbagger

Foren Gott

Dabei seit: 06.06.2006
Beiträge: 2.838
Maßstab: 1:16
Wohnort: Köln-Lindweiler

Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.513.964
Nächster Level: 19.059.430

Themenstarter Thema begonnen von Seilbagger

Hallo zusammen,

ich hatte ja schon mal geschrieben, dass mir das erste Fahrerhaus überhaupt nicht gefallen hatte.

Teile der seitlichen Motorverkleidung habe ich nochmals verwendet, der Rest ensteht aus Messingblech. Dach und Rückwand sind schon mal zusammengelötet und provisorisch angepasst.

Ich meine, das sieht schon eher nach FAUN aus Zunge raus

Dateianhänge:

L8AK108.jpg (67 KB, 492 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK109.jpg (77,48 KB, 490 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK110.jpg (73 KB, 493 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK111.jpg (76,02 KB, 498 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK112.jpg (74,18 KB, 492 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK113.jpg (74,44 KB, 493 mal heruntergeladen)

__________________
viele Grüße

Wolfgang
http://www.youtube.com/user/Seilbagger1

06.05.2010 19:45

JensR
Administrator

Dabei seit: 16.01.2010
Beiträge: 5.265
Maßstab: 1:14,5
Wohnort: England

Level: 56 [?]
Erfahrungspunkte: 27.400.306
Nächster Level: 30.430.899

Ja, doch, das wird

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von JensR: 06.05.2010 20:32.

06.05.2010 20:32

Seilbagger

Foren Gott

Dabei seit: 06.06.2006
Beiträge: 2.838
Maßstab: 1:16
Wohnort: Köln-Lindweiler

Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.513.964
Nächster Level: 19.059.430

Themenstarter Thema begonnen von Seilbagger

Hallo zusammen,

ich hab doch noch mal was in Alu gemacht. Das Dach benötigt noch etwas mehr Wölbung, der Rest wird dann verspachtelt und verschliffen.

Dateianhänge:

L8AK114.jpg (80,20 KB, 442 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK115.jpg (90 KB, 442 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK117.jpg (85 KB, 442 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK116.jpg (77 KB, 441 mal heruntergeladen)

__________________
viele Grüße

Wolfgang
http://www.youtube.com/user/Seilbagger1

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Seilbagger: 09.05.2010 15:56.

09.05.2010 15:55

Seilbagger

Foren Gott

Dabei seit: 06.06.2006
Beiträge: 2.838
Maßstab: 1:16
Wohnort: Köln-Lindweiler

Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.513.964
Nächster Level: 19.059.430

Themenstarter Thema begonnen von Seilbagger

Hallo zusammen,

an der Motorhaube wurden ein paar Detaillierungen angebracht. Die Bleche sind aber noch nicht richtig eingepasst, deshalb siehts (noch) ein bißchen schief aus.

Dateianhänge:

L8AK118.jpg (85 KB, 424 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK119.jpg (70 KB, 423 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK120.jpg (62 KB, 424 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK121.jpg (64,34 KB, 424 mal heruntergeladen)

__________________
viele Grüße

Wolfgang
http://www.youtube.com/user/Seilbagger1

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Seilbagger: 10.05.2010 19:26.

10.05.2010 19:24

Akerman H14B

Admin

Dabei seit: 29.11.2005
Beiträge: 2.053
Maßstab: 1:8
Wohnort: Altnau CH

Level: 51 [?]
Erfahrungspunkte: 13.780.743
Nächster Level: 13.849.320

Hallo Wolfgang,
das wird ja wieder ein richtiges Sahnestück, dein oldie.

Gruss
Bernd

__________________
Meine Videos

...wer mit der Herde geht, kann nur den Ärschen folgen....

10.05.2010 20:05

Nehmen Sie Akerman H14B in Ihre Freundesliste auf

Elvs
Routinier

Dabei seit: 04.02.2010
Beiträge: 443
Maßstab: 1:12
Wohnort: Essen

Level: 41 [?]
Erfahrungspunkte: 2.296.843
Nächster Level: 2.530.022

Die Deteitreue ist ja klasse!!!
Schön Dingen was du da gebaut hast......
Ich kann nix schiefes erkennen, aber auch wenn, ich glaub das schaffst du auch noch!!! großes Grinsen

__________________
Gruß Micha winker

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!! ;-)

10.10.2010 10:13

Nehmen Sie Elvs in Ihre Freundesliste auf

Seilbagger

Foren Gott

Dabei seit: 06.06.2006
Beiträge: 2.838
Maßstab: 1:16
Wohnort: Köln-Lindweiler

Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.513.964
Nächster Level: 19.059.430

Themenstarter Thema begonnen von Seilbagger

Hallo zusammen,

nach langer langer Zeit gehts hier auch weiter. Als ich das Modell angefangen habe, hatte ich erhebliche Probleme ein Fahrerhaus zu bauen. Mittlerweile habe ichda etwas mehr Übung. Daher bekommt der hier auch eines aus Kupfer. Zudem stimmten die Proportionen trotz Abmessen an einer Zeichnung nicht richtig. Die Haube war etwas zu kurz und etwas zu breit und etwas zu unstimmig. Die Kotflügel waren auch nicht richtig, usw. usf......Ganz zu schweigen von der Hütte klo

Zuerst eine neue Kühlermaske im richtigen Maß zur Stoßstange und neue Kotflügel:

Dateianhänge:

L8AK201.jpg (105,01 KB, 192 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK202.jpg (91,46 KB, 185 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK203.jpg (106 KB, 186 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK204.jpg (108 KB, 183 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK205.jpg (109,48 KB, 186 mal heruntergeladen)
jpg

L8AK206.jpg (98,31 KB, 184 mal heruntergeladen)

__________________
viele Grüße

Wolfgang
http://www.youtube.com/user/Seilbagger1

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Seilbagger: 01.05.2013 16:29.

01.05.2013 16:27

Kette1zu8

Foren Gott

Dabei seit: 24.08.2011
Beiträge: 2.218
Maßstab: 1:10
Wohnort: Bayern

Level: 50 [?]
Erfahrungspunkte: 10.244.573
Nächster Level: 11.777.899

das sieht doch schon wieder so lecker aus!

__________________
Gruß, Markus

Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10

01.05.2013 17:12

Nehmen Sie Kette1zu8 in Ihre Freundesliste auf

Seilbagger

Foren Gott

Dabei seit: 06.06.2006
Beiträge: 2.838
Maßstab: 1:16
Wohnort: Köln-Lindweiler

Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.513.964
Nächster Level: 19.059.430

Themenstarter Thema begonnen von Seilbagger

Danke Markus,

wie gesagt, die damaligen Fahrerhausversuche waren total frustrierend, so dass das Teil jahrelang in der Ecke stand. Ich wollte das Projekt aber nicht sterben lassen, weil der (echte) FAUN einfach ein geiles Teil ist, und das Modell schon weit fortgeschritten war.

__________________
viele Grüße

Wolfgang
http://www.youtube.com/user/Seilbagger1

01.05.2013 17:24

JensR
Administrator

Dabei seit: 16.01.2010
Beiträge: 5.265
Maßstab: 1:14,5
Wohnort: England

Level: 56 [?]
Erfahrungspunkte: 27.400.306
Nächster Level: 30.430.899

Alles neu macht der Mai Augenzwinkern

Irgendwie schön, wenn alte Projekte wieder zum Leben erweckt werden!

01.05.2013 20:02

Seilbagger

Foren Gott

Dabei seit: 06.06.2006
Beiträge: 2.838
Maßstab: 1:16
Wohnort: Köln-Lindweiler

Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.513.964
Nächster Level: 19.059.430

Themenstarter Thema begonnen von Seilbagger

Hallo zusammen,

Herstellung des Fahrerhauses:

Rückwand und Seitenteile sind aus einem einzigen Blech gebogen. Der Bereich der Frontscheiben bildet mit dem "falschen" Dach ebenfalls ein einziges Blech. Falsches Dach deshalb, weil später noch eine Aufrundung aufgesetzt wird.

Beide Teile werden ausgerichtet und mit einer Holzplatte mit aufgelegtem Gewicht in genauer Postion gehalten. Danach werden die Berührungsflächen der Bleche von außen mit dem Gaslöter erhitzt und das Lötzinn von innen zugeführt. Erst die Rückwand, dann die Seitenteile mit dem Dach. Sitzt alles korrekt, wird der schräge Bereich der Frontscheiben ebenfalls mit Hilfe eines Gewichtes genau ausgerichtet und ebenfalls verlötet. Oben überstehendes Blech wird danach mit der Blechschere entfernt und die Ecken verschliffen. Dadurch erhält man ein korrekt passendes Fahrerhaus. Windschutzscheibe und Türen werden später ausgeflext.

Dateianhänge: