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Uwe P.
Kaiser
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Hallo,
schön wenn man Urlaub hat 
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Hier nun die Krankabine.Sie ist aus ABS/PVC und Messing gefertigt.
Die Tür läßt sich aufschieben.Um später an die Inneneinrichtung
zu kommen,läßt diese sich von unten in die Kabine schieben.
(Noch nicht fertig)
Am hinteren Ende der Kabine sitzt ein Gelenk,damit ist es möglich
die Kabine zu kippen.
Gruß
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Uwe P.
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29.12.2008 13:15 |
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Uwe P.
Kaiser
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Die Letzten für Heute.
Krankabine in Blau.Die Grundplatte für den Oberwagenaufbau
ist montiert.
Gruß
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Uwe P.
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29.12.2008 16:03 |
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Seilbagger
Foren Gott
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29.12.2008 19:34 |
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Uwe P.
Kaiser
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Hallo Leute,
hier nun der kompl. Oberwagen .Die Seitenteile sind aus Kunst-
stoff. Der Oberwagen hat mit dem kompl. Ballast ohne Tele
ca. 10 Kg.
Die Krankabine wird mit einem Servo geneigt.
Gruß
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Uwe P.
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30.12.2008 17:36 |
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Uwe P.
Kaiser
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01.01.2009 12:18 |
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Uwe P.
Kaiser
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01.01.2009 12:54 |
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scraper
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Frohes Neues Jahr !
ich glaube Du hast nicht gefeiert sondern gebastelt. Sieht super aus.
Gruß Dirk
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01.01.2009 13:04 |
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Uwe P.
Kaiser
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01.01.2009 13:27 |
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Uwe P.
Kaiser
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Hallo Leute,
hier nun der fast komplette Kran.Es fehlt noch die mechanische
Abstützung,dazu später mehr.
Beim Tele fehlen noch die Zugseile,werde 1,2 mm Stahlseile verwenden.
Wie auf einem Bild zu sehen sitzt der Antriebsmotor mit Planetensatz
im hinteren Teil des Auslegers.Dieser treibt mit einer Spindel den
ersten Ausschub an.Die letzten Drei Ausschübe werden dann
mit je einem Stahlseil gleichzeitig ausgefahren.
Während der Montage des Tele kam mir die Idee,das Stahl -
seil für den zweiten Ausschub über eine Mechanik entriegeln
zu können.Dadurch ist es möglich zwei Ausschubvarianten mit nur
einem Motor anzufahren.
Gruß
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Uwe P.
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01.01.2009 18:12 |
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Akerman H14B
Admin
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Hallo Uwe,
ich verfolge schon länger deine Baubeschreibung. Ich bewundere deine Art, wie du gewisse Probleme in die Tat umsetzt.
Einfach ein klasse Modell, das du da baust, weiter so.
Gruss
Bernd
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...wer mit der Herde geht, kann nur den Ärschen folgen....
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01.01.2009 18:35 |
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Uwe P.
Kaiser
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Hallo ,
habe Heute den Hubzylinder fertig gestellt.
Er hat eine Länge von 280 mm und einen Kolbendurchmesser
von 26 mm. Wie auf den Bildern zu sehen, wirkt der Zylinder nur
einseitig .Das spart eine aufwendige Drehdurchführung.
Gruß
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Uwe P.
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02.01.2009 15:40 |
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Baggerkalle
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Und wie soll das gehen ohne durchfürung ?? Und wie fährt der Zylinder wieder ein ??
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02.01.2009 17:00 |
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Christian
Administrator
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| Zitat: |
Original von Baggerkalle
Und wie soll das gehen ohne durchfürung ?? Und wie fährt der Zylinder wieder ein ?? |
So wie ich das lese meint er eher .... er kann sich EINE aufwendige drehdurchführung sparen ....
also anstatt 2 braucht er nur 1 !!
So versteh ich das, kann mich aber auch täuschen 
__________________
MFG
Christian
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02.01.2009 17:58 |
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Spezalist
Routinier
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Hallo Uwe!
Klasse Arbeit! 
Aber wieviele Mainzelmännchen hast du in deiner Werkstatt,die dir Helfen??Das ist ja eine Geschwindigkeit! 
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Gruß
Thomas 
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Ich sag immer,geht nicht,gibts net !
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02.01.2009 18:59 |
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Uwe P.
Kaiser
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Hallo ,
stimmt ! habe nur eine Leitung zum Oberwagen.Dort sitzt dann
noch ein Rückschlagventil das mittels Servo entriegelt wird.
Eigengewicht des Tele ca 6 Kg. 
!
Mainzelmänchen ist gut, habe noch frei. Das Ding muß bis
Sinsheim fertig werden !
Gruß
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Uwe P.
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02.01.2009 19:08 |
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Uwe P.
Kaiser
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Hier noch mal zwei Bilder der Hydraulikanlage .
Zylinder (Farbe ist schon trocken
),Rückschlagventil,Drehdurch-
führung (ist eine Steckkupplung) und Steuerblock. (dieser ist
vom AC 1600 ).
Gruß
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Uwe P.
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02.01.2009 19:22 |
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Baggerkalle
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Gib Gas Uwe ich habe schon mit dem Peter k. gesprochen es kommen große auf gaben auf dich zu in Sinsheim 
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02.01.2009 19:26 |
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Maulwurf
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Ist echt cool, der wird fertig jede Wette.
Vielleicht bekomme ich meinen Tieflader bis dahin halbwegs ans laufen . Der hat ausgeschoben netto 1,3m Transportlänge .
Gruß Stefan
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02.01.2009 20:44 |
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Baggerkalle
Foren Gott
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Du Fährst Dumper Maulwurf
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02.01.2009 20:47 |
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Uwe P.
Kaiser
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Hey Stefan,
da kannst Du den Autokran transportieren.Er ist ca. 1m lang und
hat an die 25 bis 30 Kg.
Gruß
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Uwe P.
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02.01.2009 21:29 |
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Impressum
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