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Caterpillar Laderaupe 973C Gemeinschaftsprojekt |
Sandokahn
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27.12.2009 20:52 |
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jossel
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So gestern habe ich dann mal die Teile für die Motorhaube fertig gemacht, und heute früh zum lasern geschickt.
Dateianhänge: |
0018.jpg (64 KB, 2.006 mal heruntergeladen) 0019.jpg (38 KB, 2.012 mal heruntergeladen) 0020.jpg (51,02 KB, 2.062 mal heruntergeladen)
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__________________ Gruß aus Leipzig
Thomas
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28.12.2009 09:42 |
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Sandokahn
Foren Gott
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28.12.2009 11:29 |
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jossel
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Na aber klar doch....
__________________ Gruß aus Leipzig
Thomas
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28.12.2009 14:09 |
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Steffen aus L.E.
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Hallo Leute
Nun meldet sich die Produktion auch mal wieder.
Wie Jossel schon erwähnt hat, bin ich seit geraumer Zeit, an der Herstellung der Ketten.
Nach einem Tiefschlag
, in Form das sich mein Schmelzofen verabschiedet hat und ich mir erst einen "Neuen" kaufen mußte und satte 2 Wochen darauf gewartet habe, ging es nun letzte Woche endlich weiter.
Es wurden angefangen die Kettenbänder zu gießen, zur Zeit sind Kettenbänder für 2 Raupen fertig gegossen.
Wie auf denn Photos zu sehen, einmal als Gießrohling und dann als ersten von 4 Arbeitsschritten wurden in einer Seite, die Taschen, Lauffläche und Bohrungen gefräßt.
Hier die Bilder muß wieder in denn Keller weiter gießen und fräßen
Bis dahin Gruß Steffen
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29.12.2009 15:49 |
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Sandokahn
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Und da werden dann die Kettenplatten drauf geschraubt , lecker .
__________________ Grüße Sandro
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Mein Youtube-Kanal : SCG Funktionsmodellbau
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29.12.2009 21:09 |
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Werner S
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Hallo Steffen,
gratuliere zu deiner Sträflingsarbeit. Tust du abwechslungsweise giessen- fräsen- giessen, damit du keine Muskelkrämpfe bekommst? Wie sieht das mit der Fluchtung der Bolzenbohrungen aus, wenn du sie einzeln bohrst. Kommen da noch Messingbüchsen rein? Eine solche Kette sollte ja ewig halten und 20 Jahre sind erfahrungsgemäss schnell vorbei.
Gruss
Werner
__________________ Meine Videos bei Youtube
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29.12.2009 21:41 |
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jossel
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Zitat: |
Original von Sandokahn
Und da werden dann die Kettenplatten drauf geschraubt , lecker . |
Ja so ist es
Vier mal M2 pro Kettenglied = 164 mal Schrauben pro Kette = 328 pro Raupe
__________________ Gruß aus Leipzig
Thomas
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30.12.2009 08:34 |
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jossel
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Zitat: |
Original von Werner S
....Wie sieht das mit der Fluchtung der Bolzenbohrungen aus, wenn du sie einzeln bohrst. Kommen da noch Messingbüchsen rein? .... |
Die Bohrungen sind nur vorgebohrt, die werden dann gemeinsam noch aufgerieben, damit sie fluchten. Also alles nochmal bohren
Es kommen noch Büchsen rein, die Ketten soll ja eine Weile halten
Ist auf diesem Foto etwas schlecht zu sehen (links hinten).
So nun kann Steffen noch was zur Sträflingsarbeit schreiben, wenn er es noch kann
__________________ Gruß aus Leipzig
Thomas
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30.12.2009 08:40 |
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Steffen aus L.E.
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Hallo Werner
Die Büchsen sind Stahlrohr 8x1 mm, für jede Raupe werden 82 Stück gebraucht und das mal 5 Raupen
, diese wurden von Meterware abgestochen und Anschließend überdreht.
Der Verbindungsbolzen zwischen denn einzelnen Gliedern sind Zylinderstifte 6X28 mm, mit 4 mm Innengewinde.
Habe mal ein Bild eingefügt
Gruß Steffen
Dateianhang: |
PIC_0047.jpg (128 KB, 1.835 mal heruntergeladen)
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30.12.2009 15:46 |
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Steffen aus L.E.
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Hier mal eine kleine Spielerei, wie es mal aussehen wird.
Ich wünsche allen hier im Forum, einen guten Rutsch in Neue Jahr
Gruß Steffen
Dateianhang: |
PIC_0043.jpg (111 KB, 1.799 mal heruntergeladen)
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31.12.2009 07:47 |
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Steffen aus L.E.
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Hallo Leute
Hier noch ein paar Bilder, mußte mal aus dem Keller, Ketten fräßen ist ätzend.
Gruß Steffen
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03.01.2010 17:18 |
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jossel
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Hallo Zusammen,
es ging mal wieder was....
Nachdem ich lezte Woche die ersten Teile der ersten Wanne vom Lasern abgeholt habe, bin ich Heute dazu gekommen, die Teile mal zu entgraten und zusammen zu stecken.
Die Seitenteile sind aus 6 mm Stahl, der Rest ist 4 mm. Gewicht so wie auf den Bildern zu sehen: 11 kg
.
Aber seht selbst:
__________________ Gruß aus Leipzig
Thomas
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10.01.2010 20:55 |
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Sven Löffler
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Wow, das wird ja wirklich ein Schwergewicht ! Na dann viel Spaß bei der Schlepperei
Sieht aber schon klasse aus ! Weiterhin viel Erfolg beim Bau !
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10.01.2010 21:32 |
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jossel
Routinier
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Zitat: |
Original von Sven Löffler
Wow, das wird ja wirklich ein Schwergewicht ! Na dann viel Spaß bei der Schlepperei
Sieht aber schon klasse aus ! Weiterhin viel Erfolg beim Bau !
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Danke schön, ein bissel Gewicht braucht es ja auch, die kleine soll ja auch was wegbringen
.
__________________ Gruß aus Leipzig
Thomas
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12.01.2010 20:22 |
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jossel
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So es ging mal wieder etwas weiter....
Ich habe mich heute mit den Seitenkästen beschäftigt.
Den ursprünglichen Plan, die Kästen zu fräsen, habe ich über den Haufen geworfen und lasse nun entsprechende Platte lasern. Diese werden dann zusammengefügt und ergeben den Seitenkasten. Der ganze Kasten wird dann mit 4 x M4 an die Wanne geschraubt.
Da Platz nicht im Überfluss vorhanden ist, habe ich in den rechten Kasten die Hauptschalter (Fahrmotoren, Hydraulik, Fernsteuerung) integriert, ebenso wie die Sicherungen (das rechteckige Loch). Auf der Rückseite befindet sich eine Art Kabelkanal.
Hat noch jemand einen Vorschlag, was in den linken Kasten könnte, da habe ich noch keine richtige Idee.
Leider ist der Fahrregler 5mm zu groß.
So nun aber Bilder...
Dateianhänge: |
0021.jpg (31,38 KB, 1.203 mal heruntergeladen) 0022.jpg (28,46 KB, 1.194 mal heruntergeladen) 0023.jpg (44 KB, 1.212 mal heruntergeladen)
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__________________ Gruß aus Leipzig
Thomas
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21.02.2010 13:24 |
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Werner S
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Hallo Thomas,
genau so, jeder noch so kleine Platz wird ausgenutzt, damit die grösseren Hohlräume für wichtige bzw. sperrige Dinge übrigbleiben.
Ich habe zum Beispiel in das hintere Kontergewicht meines Laders die komplette Spannungsanzeige reingebaut. Die Elektronik habe ich mit Drähten von der Balkenanzeige getrennt und das Anzeigeteil sozusagen ebenerdig in einen rechteckigen Ausschnitt eingeklebt. Die Platine hat ebenfalls im Hohlraum Platz gefunden.
Gruss
Werner
__________________ Meine Videos bei Youtube
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21.02.2010 16:57 |
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jossel
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Hallo Jungs,
es ging wieder ein Stück weiter.
Der Tank beim Original wird beim Modell als Hydrauliktank genutzt.
Um die Erwärmung in Grenzen zu halten, sind die Seitenteile aus 6mm und die restliche Teile aus 4mm Stahl.
Von hinten wird noch eine Platte mit den ganzen Anschlüssen eingesetzt. Fassungsvermögen sind so ca. 1,3 Liter
__________________ Gruß aus Leipzig
Thomas
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12.03.2010 07:54 |
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Sandokahn
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13.03.2010 21:47 |
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jossel
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Zitat: |
Original von Sandokahn
Feines Teil , aber ich glaube ihr seid etwas hinterher
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Danke!
Hinter wem sind wir her
__________________ Gruß aus Leipzig
Thomas
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14.03.2010 07:19 |
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