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Geschrieben von Kette1zu8 am 11.09.2011 um 13:22:
da diese Farbkombi früher ja schon funktioniert hat, würde ich da keine neue/ andere probieren. Das ganze leicht anschleifen und nochmal mit der Schwarz drüber, allerdings aus einer neuen Dose.
Geschrieben von Kawoom am 13.09.2011 um 18:06:
Lackproblem gelöst. Lag wohl daran, dass ich draußen lackiert hab (etwas Wind geht halt immer). War heute bei einem Lackierer, der hat bei sich in der Halle mal gesprüht und siehe da, es glänzt! Ich ab in Keller, wow, hier glänzt es jetzt auch. Nur Mutter ist nicht am feiern. Egal, die Wäsche hängt weit weit weg, also alles top
Den Skidder hab ich auch großteils draußen lackiert, nur bei matten Farben macht das wohl keinen Unterschied. Da sahen alle Teile gut aus. Hab ich wieder was gelernt.
Geschrieben von Kette1zu8 am 13.09.2011 um 18:28:
Servus Fabian,
danke für das Feedback.
gruß
Markus
Geschrieben von Kawoom am 13.09.2011 um 18:42:
Und ich dank für die Hilfe, war schon kurz davor Geld für andere Farbe auszugeben
Geschrieben von Kawoom am 13.09.2011 um 20:50:
Bin durch das Pistenraupenforum auf eine andere Idee wegen dem Doppelkettenantrieb gekommen.
Direkt die Getriebemotoren (MFA oder welche von Igarashi) als "Hinterachse", daran das Kettenrad anflanschen. Von der Breite her passt das. Der Getriebekörper hängt zwar dann draußen, das wäre allerdings innerhalb der Kette. So eine ähnliche Variante der Platzausnutzung in der Kette hat sich bei den Raupen schon bewährt. Sollte also kein Problem damit geben. Ich müsste allerdings ein größeres Kettenrad planen, da das originale von Durchmesser etwas kleiner als der Getriebekörper ist. Wäre aber nicht viel, also optisch auch kein Problem. Nur fertigungstechnisch und planerisch, würde ich dann wohl lasern lassen (preislich ok? hab keine Erfahrungen mit lasern, Markus?).
Wäre kraftmäßig besser als das neue Kyoshogetriebe. Und ich hätte die Vorteile, dass ich von dem komischen Getriebestrang von Kyosho wegkomme (der gefällt mir halt gar nicht
) und ich später viel einfacher das Fahrwerk und die Kette verändern kann (neue Laufrollen, richtige Kette , andere Federung und Kettenspanner, für die Kette dann wohl wieder ein anderes Kettenrad, lässt sich dafür einfach anflanschen).
Mal die nächsten Tage weiter überlegen. Was haltet ihr davon? Seht ihr Probleme die ich nicht sehe?
Geschrieben von JensR am 13.09.2011 um 21:07:
Kommt mir vielversprechend vor.
Achte auf die Lagerung der Motoren, bzw. genauer, der Getriebeausgangswelle.
Da habe ich bei meinen RB35 doch schon Ölaustritt und so. Und das mit weniger Querkraft (denke ich) als Du bei der Raupe haben wirst.
Da wäre ein Doppelkugellager mir den einen oder anderen Euro Wert!
Lasern: Klingt okay - allerdings ist bei Edelstahl (und auch bei Alu) dann das Kettenrad deutlich härter als die Kunststoffkette. Wenn da die Oberfläche nicht perfekt ist, hast Du ne schöne Schleifmaschine gebaut
Kannst es auch aus Kunststoff schneiden lassen.
Geschrieben von Kawoom am 13.09.2011 um 21:37:
Dann wäre für den Anfang die Kunststoffvariante die Beste denke ich. Mit den Motoren muss ich noch gucken, beim Skidder gibt`s auch schon Ölaustritt
Geschrieben von Kette1zu8 am 13.09.2011 um 23:04:
Fabian--
wenn du ein größeres Kettenrad brauchst, dann darf das nicht beliebeig größer werden, sondern muß zur Kettenteilung passen. Wenn du mich mit ausreichend Daten zum jetzigen Kettenrad versorgst, mach ich dir gerne eine dxf-Datei daraus. Preislich ist lasern nicht mal so teuer, bei Cutworks gibt´s Staffelpreise ab 2 Stück.
gruß
Markus
Geschrieben von Kawoom am 14.09.2011 um 16:01:
Das mit der Kettenteilung weiß ich. Ich werde mal in den nächsten Tagen versuchen ein neues zu zeichnen. Wenn nicht komm ich gerne auf dich zurück!
Als Motoren würde ich gerne die hier nehmen
http://www.conrad.de/ce/de/product/222366/GETRIEBEMOTOR-1481-45-15V-540ER-MOTOR/SHOP_AREA_19781&promotionareaSearchDetail=005
Da ist die Antriebswelle allerdings "nur" gleitgelagert. Kann man bei den MFA Motoren einfach den Motorträger um 90° drehen? Sonst müssten die hochkant montiert werden, wäre aber auch kein Problem. Bin nur wegen der Lagerung der Welle skeptisch. Von den Maßen her würden die super passen.
Geschrieben von Kawoom am 15.09.2011 um 16:41:
Es gibt einen neuen, wie ich finde besseren Plan.
Wie bei vielen Pistenraupen kommen Transmissionsketten zum Einsatz. Die Motoren
http://www.conrad.de/ce/de/product/233131/HOCHLEISTUNGSGETRIEBEMOTOR-12VDC-118/SHOP_AREA_19781&promotionareaSearchDetail=005
kommen quer hintereinander in die Wanne. Der alte Antriebsstrang fliegt nach wie vor komplett raus. Hinten kommt dann eine Art Hohlachse, in der doppel kugelgelagert die Welle zum Sternrad geht. Das Sternrad kriegt eine Hülse und kann solange bleiben, bis es eine neue Kette gibt.
Ich habe mich zuerst nicht an das Antriebskonzept ran getraut. Aber nach ein wenig planen und lesen kommt mir die ganze Sache gut machbar vor und zwar ohne Maschinenpark! Und ich lerne mal eine ganz neue Antriebsart kennen
Sollte später eine Schneefräse oder "nur" ein Finisher hinten dran kommen, hab ich auch mehr Platz, da keine Getriebemotoren direkt im Weg sind.
Geschrieben von JensR am 15.09.2011 um 20:39:
Jo, und keine Querkraft auf den Getriebewellen.
Bin dafür
Geschrieben von Kawoom am 18.09.2011 um 15:14:
Ich habe noch ein kleines Problem
Die Motoren müssen ja auch befestigt werden, bei Conrad selbst finde ich nichts dafür. Hier gab`s mal einen Link zu einer Firma, die Klemmen in allen Größen für Modellbau Motoren verkauft. Die Motoren werden einfach in der Kunststoffklemme eingeklemmt und dann auf die Bodenplatte verschraubt glaube ich.
Kann mir da einer weiterhelfen?
Geschrieben von Sandokahn am 19.09.2011 um 00:35:
Sehr interessante Seite , was es da alles gibt
Geschrieben von Kawoom am 19.09.2011 um 13:19:
Genau die meinte ich
Danke Jens!
Geschrieben von Kawoom am 22.09.2011 um 21:13:
Männer, ich hab ein Problem mit den Conrad Motoren in meinem letzten Link. Dafür brauche ich die Motorklemmen von Jens Link. Da kommt dann aber noch gut Porto drauf und ich bin kein Freund von klemmen, Motoren müssen geschraubt werden
Das mit den fest klemmen werde ich wohl hinnehmen, aber die Klemmen sollten schon aus der EU kommen. Hat einer noch ne Ahnung (oder besser ne Interseite) wo ich passende Motorklemmen herbekomme?
Ein anderer Plan wäre, die 3 Schrauben des Getriebes zu verlängern und mit diesen Schrauben eine Motorplatte davor zu schrauben. Dann ist nur alles am Getriebe befestigt über Schrauben die eigentlich nicht dafür gedacht sind. Bei den RB 35ern ist auch alles am Getriebekopf befestigt, nur das ist stabiler. Hat einer da ne Ahnung ob das gut geht? Wenn nicht brauche ich Klemmen...
Geschrieben von JensR am 22.09.2011 um 21:58:
Aaaaalso, ich habe gehört, dass man den Deckel der RB35 auf diesen Motor drauf bauen kann.
Vielleicht verwechsel ich das allerdings :-/
Klemmen kannst Du auch selber bauen.
Brauchst nen Stück Plastik, nen Forstner-Bohrer, ne Standbohrmaschine, Wassersprühflasche und gute Nerven.
Wenn Du da am Umfang noch zwei drei Madenschrauben reinsetzt, die am Motorgehäuse greifen, hält das.
Evtl. könntest Du die Klemme auch um das offene Getriebe machen, denn das wäre mir ein Dorn im Auge.
Geschrieben von Kawoom am 23.09.2011 um 17:26:
Wenn ich die Motoren habe guck ich mal ob der Deckel passt.
Das einzige plastikähnliche Stück was ich habe ist ein Teflonvierkant, eignet sich ja bestens zum klemmen
Mal sehen, wenn die Jungs auf der Arbeit mir die paar Sachen für den Antrieb drehen müssen die halt noch 2 Klemmen aus Alu basteln. Zwischen Alu und Motor kommt dann eine dünne Gummiplatte oder Moosgummi.
Sollte trotzdem jemand noch eine Seite finden, HER DAMIT!
Geschrieben von Kawoom am 23.09.2011 um 18:36:
Ich war mal wieder auf Ideenklau, und siehe da, der Micha (Elvs) hat gut Vorarbeit geleistet
Bei seinem Bagger sind die Antriebsmotoren mit Schlauchschellen befestigt. Und danach kommt sogar noch die gleiche Rollenkette! Ausprobieren, spart auf jeden Fall Geld. Die Kettenspannung wollte ich nach wie vor über Langlöcher in der Lagerplatte einstellen. Morgen geht es wieder auf Baumarkttour
Geschrieben von JensR am 23.09.2011 um 18:48:
Da hatte ich kurz dran gedacht, aber dann doch verworfen, weil bei Deiner Raupe ja die Motoren ständig gefordert sind.
Nen Versuch ist es aber vielleicht doch wert, so billig und einfach wie es geht.
Wenn Du die Fläche, an die Du die Motoren presst, so gestaltest:
| code: |
1:
2:
3:
4:
5:
6:
7:
8:
9:
|
___
/ \
| | <- Motor
\_o_/
\___/ <-Widerlager
|
|
dann kannst Du durch die exzentrische Lage der Motorabtriebswelle sogar Kettenspannung realisieren.
Forensoftware: Burning Board 2.3.6, entwickelt von WoltLab GmbH