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Geschrieben von andi am 18.11.2007 um 11:25:

 

inzwischen sind die Hydraulikteile eingetroffen. Also nochmals eine letzte Anprobe ob ich schon richtig gemessen und gerechnet habe und ob alle Befestigungspunkte der Hydraulikzylinder passen und sich frei bewegen können ohne daß irgenwas, irgendwo entlang kratzt.

Da die Hydraulikleitungen ja im Maßstab viel zu groß sind, diese beim Orginal unter zusätzlichen Abdeckungen der Zylinder geschützt untergebracht sind, hab ich mir überlegt diese unter den Zylindern zur Grundplatte zu führen. Dadurch sind zwar die Befestigungspunkte der Zylinder etwas höher ausgeführt, aber die Leitungen fallen dadurch nicht so auf und der Weg der Leitungen wird auch etwas kürzer. Beim endgültigen Einbau der Zylinder sind die Anschlußwinkel dann unten.

Danach wurde mal wieder alles lackiert und ich bekomme schön langsam Alpträume mit den ganzen Leitungen.

Gruß Andi

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Geschrieben von Sebastian S. am 18.11.2007 um 11:43:

 

Mahlzeit Andi,

einfach nur genial was für einen geilen Skidder du da baust
Vor allendingen der Materialmix ist für mich sehr interessant.

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Geschrieben von Akerman H14B am 18.11.2007 um 12:43:

 

hallo Andi,
erstmal überrascht mich dein Tempo immer wieder! Es ist richtig toll, zu sehen mit welcher geschwindigkeit du dein Modell auf die beine stellst!
Die idee mit den Leitungen ist nicht schlecht, nur vergiss bitte nicht, dass diese dinge Platzen können, und je mehr du die versteckst, umso schöner sind sie zum ersetzen
Ausserdem wenn erstmal das Modell fertig ist, der ganze Schmuck wie Spiegel, Licht und Auspuff usw. dran ist, fallen die nicht masstäblichen Schläuche niemandem mehr auf.

gruss
Bernd

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Geschrieben von andi am 18.11.2007 um 20:39:

 

Hy Bernd,

hast wahrscheinlich recht, vieleicht mach ich mir da viel zu viel Gedanken.

Gruß Andi

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Geschrieben von Alucard am 18.11.2007 um 21:03:

 

Hallo andi,

sieht ja super aus dein Tigercat!!!!!!

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Geschrieben von andi am 21.11.2007 um 20:14:

 

Hy Leute,

danke für Euer Lob. Werd scho!

Gruß Andi

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Geschrieben von andi am 22.11.2007 um 21:03:

 

Dachte ich mir`s doch - das Chaos bricht aus. Ob ich den ganzen Leitungskram wohl richtig unterbinge? Erst mal zurücklegen

Gruß Andi

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Geschrieben von Matze am 22.11.2007 um 23:00:

 

Hy Andi,

ich bin überascht Dein Modell sieht Super Gut aus. Ich denke auch, das du dir da mit den Leitungen zu viel ärger machst. Das Modell sieht Super aus, da fallen die Leitungen nicht ins Gewicht (merkt eh keiner)

Gruß

Matze

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Geschrieben von andi am 23.11.2007 um 23:53:

 

So habs doch noch geschafft den ganzen Kabel- und Leitungskram unterzubringen. An der Hydraulikpumpe ist das Ganze probeweise auch schon mal angeschlossen und es funktioniert - fast alles. Die Leitungen der beiden mittleren Zylinder mußten nochmals etwas anders verlegt werden, da bei vollem Zurückfahren des Armes sich die Leitungen abgeknickt haben. Aber Fehler ist behoben und ich bin guter Dinge. Bei voll ausgestrecktem Arm kann ich immerhin 3 kg aus jeder Stellung hochheben - da war aber noch nicht Schluß, hab mich nur nicht mehr richtig getraut. Ich glaube das Ding könnte mal richtig Spaß machen wenn er mal fertig ist trag ich mein Brennholz für den Kachelofen im Winter nicht mehr ins Haus rein, sondern setz mich an`s Küchenfenster und laß des Skidder durch den Schnee robben.


Es fehlen natürlich noch so Kleinteile wie Lampen, Zylinderabdeckungen usw.... aber das kommt schon noch. Die komplette hintere Einheit - Grundplatte mit Arm, Zylindern usw. habe ich nun mit 4 Innensechskantschrauben befestigt. So komme ich bei Servoschäden oder Problemen mit den Leitungen, Platzern ziemlich schnell in Innere. Die Öffnung unter dem Tank ist für Reperaturarbeiten zu klein.

Beim Orginal gibt es ja mehrere Ausführungen Winde oder Tank, ich hab mich für die Ausführung mit Zusatztank auf dem Hinterwagen entschieden. Ich will ja nicht jedesmal Hand anlegen und hab den Vorteil von zusätzlichem Stauraum. Der Platz darin ist noch komplett frei, Leitungen für Empfängerakku hab ich schon mal vorsorglich mit reingelegt. Der Tank wird nur mit 2 Messingstiften unsichtbar aufgesetzt und hält bombenfest. Als Inspektionsluke für die Steuerventile reicht aber die Öffnung.

Da die Zange wohl richtig aufwendig wird, mach ich mich jetzt als kleine Erholungspause über das Rückeschild vorne her.

Na dann guckt mal schön.

Gruß Andi

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Geschrieben von Mario S. am 24.11.2007 um 01:10:

 

der sieht super gut aus, spitze

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Geschrieben von TRistan am 25.11.2007 um 19:19:

 

Der ist echt super!

"fast"zuschade um in den Harten Forsteisatz seine dienste zuleisten!

tolle umsetzung und das nur mit einen Bildchen



geil ..... will auch

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Geschrieben von Alucard am 25.11.2007 um 20:50:

 

Hallo Andi,

dein Tigercat sieht schon super aus, hast du dir ein Termin gesetzt wann du damit das erste mal den Wald roden willst????

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Geschrieben von andi am 25.11.2007 um 21:55:

 

Hy Tristan, Hy Christian,

tia wenn die Tigerkatze mal fertig ist, hab ich schon eher das Gefühl daß sie für den Dreck viel zu schade ist. Aber wo fängt man mit der Ganauigkeit und Detailtreue an und wo hört man auf. Sind wir uns mal ehrlich, mann spielt bei Zeiten damit (Winter, Sommer - bei trockenem Boden) aber der größte Spaß ist für mich nach wie vor so ein Maschinchen zu konstruieren und auf die Räder zu stellen.

Aber ich mach nach Bauende nochmal ne richtige Serie Photos vom Neuzustand. Ich hab mir als Ziel Ende März gesteckt, hoffe daß ich im Januar und Februar mal ein paar Tage Urlaub nehmen kann und in der Zeit die Kabine und Motorhaube fertig bringe. Und dann möchte ich ab in den Schnee damit und Bäume skiddern. Und wer weiß ob die Kiste dann überhaupt recht zerkratzt wird. An erster Stelle steht auf alle Fälle mal der Sapß.

Gruß Andi

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Geschrieben von Alucard am 26.11.2007 um 20:54:

 

Hallo Andi,

ja das bauen und Konstruieren ist immer das beste und auch damit fahren sonst währen es ja keine RC Modelle sonder standmodelle (nech Werner)

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Geschrieben von andi am 29.11.2007 um 18:39:

 

Hy Leute,

hab da ne Frage. Würde von meinem Hasen zu Weihnachten ein Soundmodul für meinen Tigercat bekommen. Aber Welches?

Das Orginal hat einen Cummins QSC 8.3 Liter mit 180 kW mit hydrostatischem Antrieb. Hat jemand Erfahrung mit dem Servonaut SMX - gibts ja auch einen V8, oder mit denen von Thomas Benedini,
evtl. das von Wedico - Cat Lader. Hab da den Null - Durchblick was da passen könnte. Was meint Ihr?

Gruß Andi

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Geschrieben von Akerman H14B am 29.11.2007 um 18:56:

 

Hallo Andi,
ich hab mal mit Benedini telefoniert. Er meint, dass er alles mögliche an Motorgeräuschen auf den Chip bruzzeln kann. Es ist sogar möglich, dass du ihm das Motorengeräusch schickst, sofern du irgend wo einen baugleichen Motor findest, bei dem du das Geräusch aufnehmen kannst.
Mir fällt da auf die schnelle nix ein, wo so ein motor verbaut ist, aber wenn du mir ein paar Maschinen sagen kannst, kann ich mich bei uns mal umsehen, ob ich was finde

Gruss
Bernd

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Geschrieben von andi am 29.11.2007 um 19:04:

 

Hy Bernd,

hab da das Orginal - Motorgeräusch auf einem Video, ich probiers mal und Frage bei Benedini an, vielleicht kann der damit ja was anfangen. Wo sonst so Motoren verbaut sind muß ich direckt mal suchen.

Danke Andi

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Geschrieben von Akerman H14B am 29.11.2007 um 19:12:

 

Hi,
wenn ich mich recht erinnere brauchst du ca. 5sek leerlauf, 5sek. teillast und 5sek vollgas. Bin mir aber nicht mehr 100%ig sicher.

gruss
Bernd

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Geschrieben von andi am 29.11.2007 um 20:31:

 

Hy Bernd,

Danke, hab mein Video gefunden und schicks mal Bendeini zu. Ist nur die Frage ob nicht zu viele Nebengeräusche drauf sind, da der Skidder Ketten drauf hat. Mit den 3 Stuffen das könnte das Video schon zusammenbringen. Aber ich probiers einfach mal. Mal schaun ob ich Euch dieses Video auch rüberbringen kann.

Gruß Andi

http://www.youtube.com/watch?v=PS5ch9ofpMg

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Geschrieben von Akerman H14B am 29.11.2007 um 21:00:

 

Hi Andi,
als vorlage wird das wohl nix taugen, aber das gerät ist der oberknaller. Der zieh einen bündel Bäume hinter sich her, als wären es Streichhölzer, gewaltig!!!!

Gruss
Bernd